周义，赵永辉
摘要:现代飞机日益追求高速度、轻重量和高机动性等方面性能，这使得飞机的结构柔性越来越大，飞机的气动弹性及气动伺服弹性问题越来越突出。因此民机的PIO研究必须考虑结构弹性变形的影响。本文以某民机为研究对象，基于飞机结构动力学方程和非定常空气动力学模型，建立了弹性飞机在驾驶员操纵控制面偏转下的气动弹性方程，通过引入坐标变换，建立了飞机刚体模态坐标与飞行动力学运动变量之间的对应关系。通过俯仰角闭环跟踪系统，运用TDNS准则分析该民机纵向PIO特性。
关键词：驾驶员诱发振荡；民用飞机；电传操纵系统；飞行安全；振荡现象；Pilot；飞行品质；预测方法；跟踪任务
原文链接：http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-HKJS201503004.htm
